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轴承参数详解
作者:Steven 发布于:2019-07-22 9:54:42 点击量:

  寿数

  

  在必定载荷作用下,轴承在出现点蚀前所阅历的转数或小时数,称为轴承寿数。

  

  滚动轴承之寿数以转数(或以必定转速下的作业的小时数)界说:在此寿数以内的轴承,应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲惫损坏(剥落或残缺)。然而不管在实验室试验或在实践使用中,都可明显的看到,在相同的作业条件下的外观相同轴承,实践寿数大不相同。此外还有数种不同界说的轴承“寿数”,其中之一即所谓的“作业寿数”,它表明某一轴承在损坏之前可达到的实践寿数是由磨损、损坏一般并非由疲惫所形成的,而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因形成。

  

  为确认轴承寿数的标准,把轴承寿数与牢靠性联系起来。

  

  因为制作精度,材料均匀程度的差异,即使是相同材料,相同尺度的同一批轴承,在相同的作业条件下使用,其寿数长短也不相同。若以计算寿数为1单位,最长的相对寿数为4单位,最短的为0.1-0.2单位,最长与最短寿数之比为20-40倍。90%的轴承不发生点蚀,所阅历的转数或小时数称为轴承额外寿数 [1]  。

  

  额外动载荷

  

  为比较轴承抗点蚀的承载才能,规定轴承的额外寿数为一百万转(106)时,所能接受的最大载荷为基本额外动载荷,以C表明。

  

  也就是轴承在额外动载荷C作用下,这种轴承作业一百万转(106)而不发生点蚀失效的牢靠度为90%,C越大承载才能越高。

  

  关于基本额外动载荷

  

  1.向心轴承是指纯径向载荷

  

  2.推力球轴承是指纯轴向载荷

  

  3.向心推力轴承是指发生纯径向位移得径向分量





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